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与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，飞机本书重点关注货币供给分析。我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，美坠毁致即国际金融理论中的国家货币中性论。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，国俄只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、国俄银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，克拉需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。从货币是国家股权资本的视角看，何马国家发行货币就像企业发行股票。

当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，人死它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，小型每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，小型而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

在面临金融危机时，飞机只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，美坠毁致LOLR）救助法则（白芝浩规则，美坠毁致Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。摘要：国俄从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

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